汽车线上:4气囊一样只得0颗星!Euro NCAP重砲抨击F

4气囊一样只得0颗星!Euro NCAP重砲抨击FIAT Panda安全不及格记者:Alegna 2018-12-07

Euro NCAP公布最新实车撞击测试评比结果,其中Audi Q3、BMW X5、Hyundai Santa Fe、Jaguar I-PACE、Peugeot 508、Volvo V60等六款车取得最高5颗星的成绩,不过另外由FCA生产的两款车都被评安全不及格,其中全新大改款Jeep Wrangler只取得1颗星,久未改款的FIAT Panda虽然标配四气囊,但实车撞击结果不理想,也因为缺乏驾驶辅助系统,最后被评为0颗星。

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▲继Punto之后,FIAT又以Panda拿下Euro NCAP安全测试评比0颗星的成绩。

根据纪录显示,Panda上一次接受Euro NCAP撞击测试,已经是2011年刚刚完成改款的时候,由于这款车自此迄今并无重大设计变更,但同级对手都陆续推出安全升级的全新设计,这使得Panda老旧的架构面临严苛的安全评比标準时,直接暴露出不堪一击的缺点。这次Panda受测时,无论成人或孩童假人受到的伤害程度都很大,其中致命点集中在成人的胸部和(后座)孩童的头部,显示基本结构能够提供的保护程度相当有限。Euro NCAP指称,受测的前驱版Panda 1.2配备了基本双前气囊与侧帘幕气囊,但除了安全带提醒装置外,并无搭载任何驾驶辅助功能,车厂所宣称的颈椎保护设计效果极差,会得到0颗星的结果一点都不意外。

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▲同样由FCA製造的Jeep Wrangler,安全防护效果无法取得Euro NCAP认可,只取得1颗星的成绩。

另一款成绩极差的是四轮传动越野车型Jeep Wrangler,虽是2018年推出的全新一代改款,但同样除了安全带提醒和速限功能之外,并无其他值得一提的驾驶辅助设计。Euro NCAP抨击飞雅特-克莱斯勒公司,在2018年竟然还会让一款没有搭载自动煞车系统、车道维持辅助的全新设计产品上市,不重视安全的作为令人失望。

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▲获得5颗星评价的Hyundai Santa Fe,在测试中发现气囊可能有遭受穿刺撕裂的隐忧,车厂立即回应会变更设计并进行召回,此举充分显示出Euro NCAP强大的影响力。

不过几辆取得5颗星的车款,其中也有被点名设计出现瑕疵,譬如Euro NCAP认为Hyundai Santa Fe所配备的侧帘幕气囊,有可能在膨胀时遭受车顶内装穿刺撕裂。不过Hyundai则立即回应,量产时已经变更气囊固定设计,至于第一批已售出车款也会发出召回改予以修正。至于BMW X5的气囊同样被指出有问题,膝部气囊在正向偏位撞击时并未正确运作,驾驶者的腿部因而没有获得适当保护效果,同样的现象在2017年式的BMW 5系列也会发生。

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▲JAGUAR I-PACE特别被点出具备高规格的安全设计,Euro NCAP指其树立了未来汽车的安全典範。

Euro NCAP虽然对于部份车厂不重视安全配备感到遗憾,但也特别点出JAGUAR I-PACE树立未来汽车的安全新典範,在展现对于环境的友善同时,仍可提供最高等级的安全防护。