汽车线上:4秒破百!保时捷公开中期改款911 GT3 RS

4秒破百!保时捷公开中期改款911 GT3 RS记者:Alegna 2009-08-19

保时捷夙负盛名的道路版赛车911 GT3 RS即将推出中期改款新车,除了依旧保有日常使用的机能性,为追求更高的动力性能与操控表现,原厂可谓极尽一切之能事,譬如以更轻的锂电池取代传统的铅酸电瓶,新款911 GT3 RS动力心脏也由3.8升取代原本的3.6升引擎,最大马力已达450hp之谱,较先前进步了15hp,如今百里加速在4秒整即可达成。新车预计将在2010年初正式推出,届时欧洲不含税价格将自12.24万欧元起跳。

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在新的911 Turbo才刚刚公布没多久,原厂又新公开新款PORSCHE 911 GT3 RS车型,RS车系为该厂之轻量化道路版竞技车版本,为基于GT3之进阶车型, RS意指Rennsport为德文竞速运动之意,一语道破此车定位,而其专注于赛道的表现已让它成为PORSCHE旗下最具运动化的车款。

来自司图加特的消息指出,在动力方面,新的3.8升水平对卧引擎比起3.6升旧款增加15hp,达到450hp/7900rpm、430Nm/6750rpm的惊人水準,换句话说,这具六汽缸引擎每公升可爆发118hp,以自然(进气)界中有这样的数据屈指可数。原厂声称和其他高性能输出的引擎最大的不同点是,911 GT3 RS能够在日常生活使用上更轻鬆驾驭,并非只是速度机器而已。同时,引擎与车体结构接合处可依据不同的驾驶场合,自动判别加强刚性与吸震能力,藉此改善极端驾驶环境下的承受力。

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新的PORSCHE911 GT3 RS变速系统只有六速手排一种选择,该具变速箱为短行程设计,也经特别轻量化处理,在动能传递上的功率极高。原厂为强化性能表现,同时也为了顾及公路上的速度表现,各档齿轮比经过重新调整,让极速比前款更快,达到310km/h,至于0-100km/h加速性能,可在4秒整完成,0-200km/h只需12.2秒

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同时,为强化其运动性能,新911 GT3 RS首度搭载量身订做的PASM悬吊系统,前后轮距也更宽,因此总车宽也比旧款更增加,此举也让车轮升级空间更大;原厂表示,新车前轴搭配 245/35ZR19轮胎,后轴为325/30ZR19。

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在空气力学上的努力,藉由赛道数据分析,下压力甚至达到更高水準!事实上,保时捷也是为了争取在赛道上有更好的表现才推出新版,也因此导入锂电池,让新车比以往搭载铅酸电瓶的车更轻了近10kg,总重只有1370kg。

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新款911 GT3 RS明显与赛车运动紧密结合,而显眼的外观与特别降低的车身高度则是最大特徵;加大碳纤尾翼配上特别设计的铝製支撑结构,加上双出超轻量化钛合金尾管,构筑出这款竞技公路车不凡的外型。

原厂表示,新Porsche 911 GT3 RS将在明年一月在德国正式登场,欧洲当地售价将自122,400欧元起跳,实际售价会依各国或地区税率而有所变动。